Kanaaldijk Zuid West 7a, 5706 LD HELMOND 0492 522 789


Project Swift GXI





Dit is een Suzuki Swift Gxi uit 1988, hiervan zijn er maar 250 in Nederland verkocht zij heeft een 105 pk motor zoals in de Gti maar het is een 5 deurs uitvoering. Onze eerste Gxi kochten wij in 1992 een zilveren uit 1987 helaas hebben we deze ingeruild tegen een Vitara. In 1995 hebben we er een gevonden in St Joost Limburg ook deze was zilver, maar er klopte iets niet, toen we foto's hadden gevonden van de 1ste swift bleek dat de achterklep en voor en achterbumber niet orgineel was deze waren in kleur gespoten en het kentekenplaat verlichting zat op de bumper.
Wij hebben bij een bedrijf een ruil gedaan, deze had een Glx staan met de juiste onderdelen en zo werd ons Swiffie weer orgineel.


Deze Swift hebben wij in 1999 ingeruild tegen de Carina. Maar het Swiffie gevoel bleef hangen en naar heel lang zoeken vonden we de witte in Heerlen.

Toen we de Swift kochten verloor de motor ergens water dus uitgaand van het ergste dachten wij natuurlijk aan een lekke koppakking maar na het afpersen bleek er een lek in een slangetje te zitten! Soms zit het mee.
Om een idee te krijgen wat er nog allemaal gedaan moest worden hebben we gekeken of zij Apk goed gekeurd zou worden, nou ook dat viel mee 1 stadslicht en 2 nieuwe banden. Ondertussen is de striping verdwenen en hopen wij binnenkort wat tijd te krijgen om het swiffie motorisch klaar te maken.

Gelukkig stonden we er niet alleen voor Sander “een ingenieur elektrotechniek” was bereid wat bij te leren omtrent auto techniek.Hij is zelf ook de gelukkige eigenaar van een Suzuki Swift 1,3 (toevalliger wijs de swift waar de onderdelen van geruild waren!) hoewel toen hij 5 jaar geleden bij ons kwam werken wist hij het verschil niet tussen een Citröen BX en een Toyota Carina! Ondertussen weet hij het verschil tussen een distributieriem en bougie. Sander was/is een whizzkid en heeft ook deze webpagina voor ons opgezet daarvoor nogmaals bedankt. Maar genoeg over Sander nu terug naar het swiffie.

Toen we aan het karwei begonnen was het november 2001 en aangezien de winter in aantocht was vonden we het niet zo geslaagd om op de zaak s’avonds te sleutelen (we hadden nog geen verwarming!) Dus hebben we hem op de trailer naar huis gereden om in de te kleine garage de boel te slopen, ondanks dat de motor goed was zagen wij het toch als een uitdaging om voor één keer een motor uit elkaar te halen, dan konden we gelijk de plaat werk nakijken en evt. lassen waar nodig.



Eerst de nodige foto’s gemaakt, want uit elkaar is leuk maar het was de bedoeling dat hij ooit weer zou gaan rijden. De motor eruit was zo gebeurd en de rotte plekken vielen best mee. Maar daar hadden we Erwin voor een goede vriend die zelf Mini’s spaart en niet van die modelletjes maar echte! hij heeft er denk ik z’n 30 stuks



dus als het over rotte plekken gaat is Erwin de expert!

Ondertussen hadden we het hele interieur er uit gehaald en stond het swiffie helemaal kaal op hoge poten te wachten om gelast te worden.



Eindelijk een weekend dat ons allebei schikte en dus de auto op de trailer naar Meijel. Op de brug kon alles goed voorbewerkt worden en van kleine gaatjes gaaaaaaten gemaakt. De week daarop zou Erwin alles lassen. Maar er kwam een vrachtwagen tussen en Erwin lag in het ziekenhuis. (Zie Foto)



Helaas krijgen we dit er niet meer weggepoets en gelukkig viel het mee met Erwin en mocht hij na 1 week weer naar huis, maar met z’n arm in het gips kon er niet gelast worden.
Stephan een andere Mini fan heeft het toen voor ons gedaan bedankt.

Het werd dus tijd om de boel weer in elkaar te zetten, dus onderdelen gehaald bougies, distubutieriem, koppelingsplaten, drukgroep, div. oliën en sensors dan moet het allemaal goed komen.


Nou het heeft enkele zondagen geduurd, we hadden enkele onderdelen overgehouden en hij liep uiterst belabberd. Maar ik (Tonnie) had toch foto’s gemaakt van de motor alleen dat was zolang geleden en ik had ze zo goed opgeborgen dat ik ze niet meer kon vinden!! FOUTJE Maar als je geen foto’s meer hebt koop je toch gewoon weer z’n swiffie bij!! Dan heb je het in 3D.


Ja, ons oude swiffie (zilver) stond te koop aan de kant van de straat zo zielig en voor evt. onderdelen of op te knappen hebben we hem maar gekocht. Goed, maar de witte liep nog steeds belabberd en volgens het 3D voorbeeld (en hulp van de monteur van Henk Jongen) bleek er een stekkertje te zijn omgedraaid.
We gaan weer starten! Wauw hij loopt en mooi even warm draaien, wat klinkt ie goed (beide heren Pim & Sander met een smile on the faces) totdat hij een beetje begon te druppen en een beetje meer begon te druppen en toen splens alle koelvloeistof weg.
Oke weer terug op de brug, waarschijnlijk is door het stilstaan de pakking van de waterpomp uitgedroogd en heeft het door de warmte begeven. Nou ja als dat alles is riem er weer af


en waterpomp vervangen hoog uit een half uurtje (4,5 uur! gelukkig staan ze niet per uur).
Terwijl de (monteurs) aan het sleutelen waren hebben Sharon, Dennis en ik het interieur weer op gebouwd en gereingd.
Wij hebben een heleboel geleerd en niet alleen met het technische deel maar ook met


de lak hebben we een boel gedaan. We hebben plaatselijk stukjes gespoten en kleine plekjes leren wegwerken dus ons doel is geslaagd we hebben van een auto uit 1988 een zeer mooie mobiel gemaakt zowel uiterlijk als motorisch moet hij nog minstens 5 jaar meekunnen.En dit is het resultaat:




Nou zou je denken wat heeft die Winnie The Pooh nou te maken met een AutoPoetsSalon nou dat kan ik je wel vertellen: Helemaal niks! Maar buiten het poetsen om zijn wij helemaal verzot op Winnie The Pooh en zijn vrienden, wij dachten eerst dat we gek aan het worden waren maar nu blijkt dat we prettig gestoord zijn en er heel veel niet kinderen verzot zijn op dit beertje.

Tja de ene houd van treinen de andere van postzegels en wij, wij houden van de Pooh beer en omdat hij zoveel vrolijkheid uitstraalt hopen wij dat andere ook hiervan genieten. Of ze ons nou uitlachen of toelachen maakt ons niet uit, het brengt in ieder geval leven op straat.

Groetjes Pim en Tonnie